Intros: Funktionsweise und Vorteile

Verkehrsunternehmen sind gesetzlich dazu verpflichtet, ihre Angebote auch Fahrgästen mit körperlichen Einschränkungen zugänglich zu machen – also den barrierefreien Zugang zu Haltestellen und Fahrzeugen zu gewährleisten. Viele Betroffene haben keine Alternative zum ÖV und sind deshalb auf die Umsetzung dieser Vorgaben angewiesen. Das Independent Travelling Orientation System, kurz INTROS, ermöglicht es den Verkehrsunternehmen, ihre Verpflichtungen effizient und zielgruppengerecht zu erfüllen

Für blinde und sehbehinderte Fahrgäste sind Orientierung und Mobilität Kernelemente der autonomen ÖV-Benützung. Besonders im Nahverkehr stellen sich ihnen folgende Fragen:

• Welches Linienfahrzeug fährt gerade in die Haltestelle ein?
• In welcher Reihenfolge stehen die Fahrzeuge?
• Wo befindet sich der Eingang?
• Wann muss ich aussteigen?
• Wie kann ich kommunizieren, dass ich einsteigen bzw. aussteigen will?

Menschen mit einer Sehbeeinträchtigung erleichtert INTROS ebenso die Nutzung des Nahverkehrs wie Fahrgästen mit einer Höreinschränkung, Rollstuhlfahrenden sowie Personen mit Kinderwagen und/oder Gehhilfen.

INTROS für ÖV-Anbieter

INTROS wurde vom sbv in Zusammenarbeit mit der Firma Trapeze entwickelt, in verschiedenen Pilotversuchen erfolgreich getestet und mittlerweile in mehreren Städten in Deutschland und der Schweiz flächendeckend ausgerollt. Es handelt sich also um ein Produkt, das von weiteren ÖV-Unternehmen für die Gewährleistung der autonomen Nutzung ihres Angebots getestet und eingeführt werden kann.

Komponenten von INTROS

INTROS besteht aus zwei Komponenten:

• Erstens aus der App ÖV-Radar für die Fahrgäste. Die App wurde durch den sbv entwickelt und für iOS und Android publiziert. Sie steht in AppStore und PlayStore kostenlos zum Download zur Verfügung (siehe Links).
• Zweitens aus dem Fahrzeugmodul von Trapeze, das dank Einsatz der Funktechnologie Bluetooth Low Energy, kurz BLE, eine ganze Reihe an hilfreichen Funktionen zur Verfügung stellt.

Intros – ÖV Radar bietet Fahrgästen vielfältige Unterstützung vom Start der Reise bis zum Zielort.

An der Haltestelle

Über die App haben die Nutzer:innen Zugang zu einem benutzungsfreundlichen Fahrplan, der schnell und einfach abrufbar ist. An der Haltestelle werden einfahrende sowie bereits dort befindliche Fahrzeuge zuverlässig angezeigt. Die App kommuniziert dazu direkt mit den erkannten Fahrzeugen und zeigt auf dem Smartphone deren jeweilige Liniennummer und Zielhaltestelle an.

Einsteigen

Die Fahrgäste können über die App einen Einsteigewunsch für ein bestimmtes Fahrzeug senden, um bei den Fahrer:innen die Türöffnung und erhöhte Aufmerksamkeit anzufragen. Dazu bekommt der/die Fahrer:in eine optische Signalisierung. Durch ein akustisches Signal (Türfindeton) werden die Nutzenden zur richtigen Tür des gewünschten Fahrzeugs geleitet. Das Fahrzeug kommuniziert Linie und Fahrziel via Lautsprecher. Dies entspricht dem Kontrollblick, mit dem Sehende ÖV-Nutzer:innen die Angaben auf den Anzeigetafeln mit der tatsächlichen Position der Fahrzeuge abgleichen. Dank Favoritenfunktion kann auch eine automatisierte Einstiegsreservation für die jeweiligen Bedürfnisse der App-Nutzer:innen eingerichtet werden.

Während der Fahrt

Die Fahrgäste können sich während der Fahrt die nächsten Haltestellen anzeigen lassen und sich über ihren Standort im Linienverlauf sowie die nächsten Haltestellen vergewissern.

Aussteigen

Auch bei der Vorbereitung des Ausstiegs bietet die App Unterstützung, indem über Bluetooth der Haltewunsch an den/die Fahrer:in übermittelt werden kann.

Handsender für Fahrgäste ohne Smartphone

Grundfunktionen der iOS- und Android-Apps, wie der Einstiegswunsch, das Auslösen des Türfindesignals und der Ausstiegswunsch sind in einigen Städten alternativ auch via Handsender verfügbar.

Was bietet das BLE-Fahrzeugmodul?

Als Empfangsgerät für die INTROS-App wird fahrzeugseitig das innovative BLE-Fahrzeugmodul von Trapeze mit dem Fahrzeugsystem verbunden.

Alle erforderlichen Informationen werden über den Bordrechner vom vorhandenen Leit- und Informationssystem bezogen.

Die gewählte Systemarchitektur bietet damit entscheidende Vorteile gegenüber anderen Lösungen, denn sie ist:

• unabhängig: nicht angewiesen auf eine SIM-Karte im Empfangsgerät oder eine Internet-Verbindung der Smartphones zu Online-Fahrplanungssystemen
• offen: flexibel integrierbar mit vorhandenen Trapeze-Bordrechnern oder Bordrechnern anderer Hersteller
• fernwartungsfähig: Analysen und Software-Updates ohne Betreten des Fahrzeugs.