Dans sa prise de position en réponse à la consultation sur le projet de restructuration du vote électronique, la FSA salue l’intention de la Confédération de reprendre la phase d’essai. Elle demande toutefois que l’accessibilité pleine et entière soit impé-rativement garantie.

Dans une deuxième procédure de consultation, la FSA s’est clairement prononcée contre la proposition du Conseil fédéral d’autoriser les conducteurs professionnels, en cas de retrait du permis de conduire, à effectuer les trajets nécessaires à l’exercice de leur profession. La sécurité routière doit passer avant tout!

En juin 2020, la FSA a lancé la nouvelle application d’orientation et de navigation «MyWay Pro». Suite à ce lancement, la demande pour «MyWay Classic» et «MyWay Lite» a sensiblement diminué, et la FSA a donc décidé de se focaliser sur la version «MyWay Pro» et de ne plus proposer les anciennes applis.

Lors de l’Assemblée des délégués de la FSA des 28 et 29 août 2021, les délégués ont élu un nouveau président et les membres du Comité fédératif. Après douze années à la tête de la Fédé-ration, Remo Kuonen quitte la présidence et passe le témoin à Roland Studer.

Depuis juillet 2021, une nouvelle mise à jour de l'application "MyWay Pro" est disponible ! Les principales nouveautés sont:

Dans l’édition de juin de TechNews, nous vous avions annoncé la publication prochaine des dates prévues pour les visites guidées à titre de test dans Welle7. Vous pouvez vous inscrire pour l’une des deux dates suivantes en envoyant un e-mail à tech@sbv-fsa.ch. Veuillez nous communiquer, en plus de la date, l’horaire que vous privilégiez. Nous pourrons ainsi coordon-ner de manière optimale les visites. Cela évitera que de nombreuses personnes activent en même temps les mêmes boîtiers, ce qui ne permettrait pas d’exploiter toutes les possibilités du système.

Un hackathon est une réunion de développeurs qui programment ensemble pendant 1 ou 2 journées. Il va de soi qu’il n’est pas possible d’obtenir un produit fini en si peu de temps. Il est plutôt question de faire élaborer par des experts des idées, prototypes ou solutions envisa-geables. De telles réunions ont déjà souvent permis à des développeurs de concevoir des pro-jets et produits.

Dans notre dernier bulletin, nous avons publié un article sur les véhicules autonomes. Actuel-lement, des bus autonomes sont aussi testés en Suisse, notamment par Car postal. Cela pour-rait créer un nouveau défi à relever pour les personnes handicapées de la vue dans le trans-port public.

La FSA offre à nouveau tous les services sans restriction.

L'achat de titres de transport des TP se reporte de plus en plus vers les plateformes Internet et les applications pour les smartphones telles que CFF Mobile ou Fairtiq. Il est également de plus en plus difficile d'acheter des billets aux distributeurs automatiques, car leur fonctionnement est toujours plus complexe. De nombreuses personnes sont dépassées par ces outils électroniques et ont besoin d'une solution plus simple, si les billets ne peuvent être achetés à un guichet ou auprès du chauffeur de bus. C'est précisément pour ces situations que les CFF proposent désormais le «billet téléphonique». Tous les types de billets simples (y compris les billets de bateau, de chemin de fer de montagne et de réseaux tarifaires) peuvent être enregistrés de cette manière. Vous trouverez ci-après un bref mode d’emploi. En savoir plus sur «Le billet téléphonique – une alternative simple à l'achat de billets électroniques»...